601985股票讲讲中国南北车合并

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601985股票讲讲中国南北车合并

  中国南北车什么时候正式合并?

  据相关媒体报道,中国南车和中国北车于3月9日分别举行临时股东大会,正式决定合并。3月27日,南北车按照1.1比1换股比例合并,两股皆于3月27日早上分别在港交所及上交所及复牌。开启了与行业领先地位的欧美日各大厂商的竞争,规模上具备压倒性优势。据了解,合并后的新公司名为“中国轨道交通车辆”(中车),员工数量已达17万,南车一名管理员透露“如果顺利的话,4月份将完成合并程序。”到时候,中国铁路的发展将在国际上占据着重大的影响力,营业规模远远超过被称作铁路三巨头的加拿大庞巴迪、德国西门子、法国阿尔斯通的巨无霸企业。

  中国南车、中国北车早盘双双打开跌停,全天股价表现低迷。截止收盘,中国南车A股跌超4%,报30.26元。中国北车A股跌超5%,报31.89元。中国南车H股最高曾涨8.5%,现涨4%,报16.14港元;中国北车H股最高涨7.9%,H股涨3.8%,报16.86港元。


  中国南北车AH股继续大跌。截至收盘,两车A股双双跌停,其中,仍有1.02亿股跌停盘封住南车,9607.32万股跌停盘堵在北车的盘口。同时,南北两车H股股价昨日也分别下跌了12.32%和12.69%。

  今年以来超级明星股中国南车[-4.96% 资金 研报]和中国北车[-5.79% 资金研报]成为昨日A股唯一一组跌停的个股(剔除ST股),收盘合计仍有近2亿股封跌停价卖盘。数据显示,在南北两车本轮上涨曝光率最高的银河证券浙江绍兴营业部巨资砸盘,而且机构也趁机出逃。不过,根据记者了解,仍有不少投资者有继续买入的想法。而专业人士指出,即使未来利好不断,但股价严重透支,买入风险极高。

  以昨天收盘价计算,中国南车、中国北车的合并市值为8544.8亿元,尽管依然在排名全球前列,但较周一收盘市值9148.11亿元,损失了603.31亿元;而较周一盘中万亿元以上的最大市值,蒸发则超过2000亿元。

  南北车合并后股价多少?

  南北车自合并后,南车及北车A股均涨10%停板,H股涨幅持续,南北车均高开30%以上。在南北车的合并方案中,南车技术上吸收合并北车,每股北车A、H股,分别可换取1.1股南车A、H股,北车股票并相应注销。南车H股换股价为7.32港元,A股换股价5.63元人民币。北车H股换股价为8.05港元,A股换股价6.19元人民币。自2014年12月31日复牌后,截至2015年4月16日,收盘中国南车股价涨幅达411.2%,中国北车股价涨幅达392.7%;

  此次,南北车两大巨头的合并在中国及世界上都产生了很大的影响,在现在高铁快速发展的时代,南北合并对高铁是一大利好,是中国铁路市场的一个重大里程碑。

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此后三年,链家跟着大条件飞速长进。2001年,链家只有2家店、37名员工,次年就变成6家店、77名员工,2003年再变成15家店、169名员工;2004年则达成30家店、200名员工。

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